Clutch er et viktig strukturelt elementoverføring av maskinen. Hvorfor? Den er beregnet på kortvarig avhending fra overføringen. I tillegg hjelper det i den videre jevne forbindelsen når du bytter hastigheter. Koblingen beskytter også overføringselementene fra overbelastninger og oscillasjoner. Den befinner seg mellom girkassen og motoren. I denne artikkelen vil vi fortelle deg hvordan koblingen fungerer og hvordan den fungerer.
1. Friksjon. Sender dreiemomentet ved hjelp av friksjonskrefter. Dette er den vanligste typen.
2. Hydraulisk. Sender dreiemomentet ved hjelp av en strøm av spesiell væske.
3. Elektromagnetisk. Sender dreiemomentet med et magnetfelt.
Også koblingen er:
- single-disk, to-disk eller multi-disk;
- tørr eller våt.
Nesten alle moderne bilerinstaller en tørrkobling med en plate, som har følgende enhet: koblingsgaffel, clutchfrigjøring, clutchfrigjøringslager, membranfjær, drevet plate, trykkplate, koblingshus, svinghjul.
På vevakselen til motoren er installertsvinghjul, som fungerer som en ledende koblingsplate. Som regel er det montert et toveis svinghjul på moderne maskiner, som består av to elementer forbundet med fjærer. I dette tilfellet er en del koblet til den drevne disken, og den andre delen er koblet til veivakselet. På grunn av denne utformingen av det tomassede svinghjulet, blir vibrasjon og jerking av vevakslen glatt. Komponentene er plassert i koblingshuset, som er festet til motoren med to bolter. I biler med automatisk girkasse, sett vanligvis ikke clutchen med en plate på grunn av at prinsippet om den automatiske girkassen er forskjellig fra mekanikken.
Hvordan fungerer clutchen? Disken trykker på stasjonen som er drevet til svinghjulet. I så fall slutter å utøve press på ham. Trykkplaten er koblet til hylsen ved hjelp av plateformede tangensielle fjærer, som, når koblingen er koblet fra, fungerer som returfjærer.
Membranfjæren virker på trykketkjøre. Ved å gjøre det gir den kompresjonen som er nødvendig for effektiv dreiemomentoverføring. Den ytre diameteren av denne fjæren hviler på kantene på trykkplaten. På vårens indre diameter er det metallblader. På sine ender virker koblingsfrigjøringslagrene. Membrankoblingsfjæren er festet i foringsrøret med støtteringer eller mellomrombolter.
Avgasskurven er preget av en liten tykkelse. Av denne grunn blir den brukt i forhold med begrenset plass.
Stasjonen ligger mellom stasjonen ogsvinghjul. Navet er koblet til kontrollpunktets primære aksel. På begge sider av slave-stasjonen er det friksjonsforing laget av glassfibre. De tåler temperaturer på opptil 400 grader.
Hvordan fungerer grep med to disker?
Clutch med to disker overfører mer dreiemoment i samme størrelse. Det gir også en høy ressurs for hele strukturen.
I denne artikkelen har vi fortalt deg hvordan du skalkoblingen fungerer. I biler med automatisk girkasse skiftes trinnene med et litt annet prinsipp. Bruk i utgangspunktet en dobbel-disk clutch.
