Bilen "Ford Mustang 1967" ble en kultmaskin. Det er det samme symbolet USA industriell kraft, flyet "Phantom F-4" eller et romskip "Apollo". Silhuetten er lett gjenkjennelig, og utseendet på veien alltid tiltrukket seg beundrende blikk.
Som alle utestående fenomen, "Ford Mustang"ble en legende, som historien om hans skaperverk. Klassen av biler "Muscle Car", hvis navn oversettes bokstavelig talt som "muskelbil" - er et typisk amerikansk fenomen. En kraftig åtte-sylindret motor, en veldig stiv og rasjonelt arrangert to-dørs kropp, en fjæring som tåler høy belastning, og et aggressivt utvendig utseende er hovedtrekkene til slike "trillebår". Drivstoffforbruket i de årene interesserte ikke amerikanere (bensin var billig).
I april 1964 begynte en massekampanje"Ford" for å fremme det nye merket "Mustang". Annonsere mye brukt elektroniske medier, spesielt TV. Hovedsporet var uttrykket som en ny generasjon amerikanere trengte en ny bil. Dermed fra bilen "Ford" ble forvandlet til et element i den amerikanske livsstilen. Denne tilnærmingen til markedsføring var revolusjonerende, som det var noen av de tekniske løsningene som ble brukt i designet.
Videreutvikling av Mustang-oppstillingenførte til etableringen i tre år av dette mesterverket i den amerikanske bilindustrien - "Ford Mustang Shelby GT500 1967", oppkalt etter sin skaper, den berømte amerikanske bildesigneren og racingdriveren Carroll Shelby. Bilen ble høyere og lengre, radiatorgitteret fikk en enklere og mer elegant form, og generelt ble bilen mer luksuriøs.
Motor 428 "Cobra Jet", kapasiteten på 335"Hester" skapt gode dynamiske egenskaper, hastighet på hundre kilometer i timen, "Ford Mustang 1967" rekruttert på bare seks og et halvt sekund. Den uvanlige utformingen av kroppen er fortsatt en standard for teknisk skjønnhet til denne dagen.
"Ford Mustang Shelby GT 500" ble produsert ivariant fire-seters coupe, fastback og konvertible. Flere alternativer i form av radio, solskjermer, speil, turteller, klokke og andre elementer som forenkler kjøring og øke komforten for kundene å velge mellom, og endringer i design har blitt gjort i bilforhandler (umiddelbart før salget). Det samme gjelder for forsetene, som kan være skilt for passasjer og fører, men kan være en vanlig "sofa".
I dag, "Ford Mustang 1967" - epitom av epokenSekstitallet. Men noen ganger kan det ses på veien. Denne bilen fanger øyeblikkelig øyet mot bakgrunnen av ansiktsløse utenlandske biler, hvorav de fleste utføres eksternt i henhold til samme mønster. "Mustangere" avgir deres jernhester, de gjenoppretter dem ofte med egne hender. Og selvfølgelig tar de seg av denne teknikken. På en gang var store mengder produksjon av disse bilene i en god form de reddet ikke så mye. Derfor er samlere på jakt etter dem veldig aggressivt (noen ganger fra flere kopier blir det samlet inn, men den tekniske tilstanden er perfekt).
Prisene for "Ford Mustang 1967" varierer betydelig(fra ti til femten tusen dollar til hundretusener). Det avhenger av tilstanden til bilen, og noen ganger på prøveens historiske skjebne, for eksempel det faktum at den var eid av noen kjendiser.
