Den russiske produsenten mer og mergleder seg til sine fans, skaper modeller av biler som er mest egnet for husveier og ikke avviker i utseendet fra utenlandske biler.
Til slike maskiner er det mulig å bære Lada Priora Sport,som forresten ble utgitt på markedet i 2011 og testet i Portugal for WTCC. Og uansett hvilke argumenter som fremmes mot den innenlandske produsenten, klarte bilen å være veldig sporty:
- For det første har Lada Priora Sport et skjørt (i sportsspråket er det nedre spoiler på forsiden støtfanger);
- For det andre, diffusoren med spoiler på bakre støtfanger;
- For det tredje stemmer terskelenes terskel.
Folk som liker å skille seg ut for deresindividualitet, "jernhest" "Lada Priora" 2011 kan bare kjøpes i grunnkonfigurasjonen og separat for å kjøpe en tuningspakke. Dermed vil etableringen av en sporty visning av bilen ligge "på skuldrene" av kjøperen.
Hva er inkludert i grunnkonfigurasjonen?
- For det første, en kraftig motor (153 hestekrefter), som for øvrig kan økes med individuell behandling i "TorgMash" (tuningstudio, som utviklet utseendet til "Lada");
- For det andre er maksimalhastigheten som kan klemmes ut av bilen "Lada", to hundre kilometer i timen, men akselererer på bare 9,6 sekunder til en hastighet på 100 kilometer i timen.
- For det tredje er stoppavstanden, som er viktig, redusert til 40 meter;
- For det fjerde, bilen "Lada Priora Sport" skinnende aluminiumsfelger, størrelsen på denne er 14 tommer. Men installasjon av støpeskiver i størrelsen 17 tommer med lavprofilert gummi antas.
Når det gjelder salongen, gjennomgikk han ikke et stortendringer. Seterne er for eksempel utstyrt med sidelister, sammenlignet med sportslige "jernhester" av utenlandsk produksjon, er de mye tynnere. Det er to airbags og et visir over instrumentpanelet.
Kan identifiseres i Lada Priora Sportfire-talet ratt, som ser veldig interessant ut i bilens interiør og passer perfekt inn i det totale interiøret. Bakruten er utstyrt med elektrisk oppvarming, noe som er spesielt viktig hvis du lever under slike klimatiske forhold, som nesten ikke kan kalles ideelt.
Som et hyggelig tillegg kan de følgende innovasjonene i elektronikken til en sportsbil skille seg ut:
- regn sensor;
- lyssensor;
- innebygd alarm;
- Startspenning;
- Parktronic.
Sannsynligvis er det verdt å fokusere på det faktum atSportsbilen Lada Priora Sport oppfyller alle miljøstandarder, både russisk og utenlandsk. Derfor kan ikke krigerne for renslighet av miljøet bekymre seg for at maskinen vil forårsake alvorlig skade på den.
I dag er retningen veldig aktiv utviklingMiljøvennlige biler som er helt trygge, "drivstoff" med elektrisitet og ikke har stor hastighet, sammenlignet med de samme sportsbilene. Selvfølgelig er dette veldig bra, fordi antall ulykker vil bli redusert til tider, og naturen vil ikke kollapse. Hvem vet, kanskje snart vil vår innenlandske produsent frigjøre en slik bil, som vanlig, tilpasset våre veier.
