Hva er en elektromagnetisk clutch? Søknad og reparasjon

Kobling er en sender av roterende energi fra enende akselen til en annen. Denne enheten er i de fleste elektriske motorer for distribusjon av mekanisk energi. En universell kobling eksisterer ikke ved design. Det kan ha ulike former og designfunksjoner.

enhet

Elektromagnetisk kobling, som alle andre, er en kombinasjon av følgende deler:

  • ledende, samle motorkraften;
  • drevet, overfører denne kraften på regulatorer.

Hvis disse delene er tilkoblet, ikke forskyver, så får vi en permanent tilkoblingsdel.

I bilindustrien er koblinger mye brukt, de to hoveddelene er forbundet med et elektrisk felt og et magnetfelt.

Elektromagnetisk kobling
På grunn av dette oppstår en forbindelse til motorenuten bruk av mekanisk kraft, gjør det også mulig å koble i uavhengig av hverandres posisjoner. Noen ganger muliggjør en elektromagnetisk kobling reguleringen av rotasjonsfrekvenser i styresystemet.

typer

Koblinger er delt på følgende måte:

  • Tilbakemelding drevne og drivende deler er utført mekanisk;
  • Forbindelsen mellom hoveddelene utføres ved induksjon. En slik forbindelse er mulig på grunn av magnetfeltet.

Til mekanisk bære:

  • friksjon. Hoveddelene av denne koblingen holdes sammen av elektromagnetiske krefter. De kan utføres med et annet antall disker, og har også en annen friksjonsoverflate (konisk eller sylindrisk form);
  • pulver. I disse designene er den drevne med hoveddelen forbundet med et spesielt ferromagnetisk pulver som fyller mellomrom mellom mekanismens komponenter. Dette pulveret er magnetisert og strammer fast delene;
  • dentate (et annet navn er "cam"). Under virkningen av en elektromagnet holdes de to hoveddelene sammen av dentikler som ligger på dem.

Induksjon refererer til:

  • asynkron. I denne mekanismen, på grunn av rotasjonsbevegelsene til hoveddelen, opprettes en elektromagnetisk effekt i delen av den drevne delen. Denne delen kalles også koblingsglasset;
  • synkron. På grunn av virkningen av permanente magneter i forskjellige ender av denne delen, under påvirkning av strømmen som strømmer gjennom spolen, opptrer et felt som binder begge deler;
  • hysteresekobling. Som navnet antyder, forekommer bindingen av deler som et fenomen av hysterese, når den magnetisk faste kropp er remagnetisert.

Noen av de ovenfor nevnte operasjonsprinsippene endrer ikke hovedformålet med koblingen: konvertering av inngangen til mekanisk energi inn i den ved utgangen.

For styrings- og automatiske systemer kan alle typer koblinger brukes.

Arbeidet med induksjonselementer tilsvarer arbeidet med en elektrisk motor. Derfor er de mest utbredt de følgende enhetene:

  • jernpulver med elektromagnetisk kontroll;
  • elektromagnetiske friksjonskoblinger.

Ferro-pulver med elektromagnetisk kontroll

Med en slik del er det mulig å koble delene både stivt og med glidene fra de kjørte fra stasjonen.

elektromagnetisk kobling
På grunn av dette er det mulig å justere hastigheten på drivmekanismen uten å forstyrre motorens meget hastighet.

Byggingen av elementet er som følger. Begge deler av koblingen er stålflasker, som er magnetiske kjerner. I den drevne delen er det et spor som eksitasjonsviklingen er matet til. Den er i sin tur koblet til en strømkilde ved hjelp av kontaktringer sammen med en børste. Rommet mellom delene er fylt med en ferromagnetisk blanding. Det kan være pulveraktig eller flytende.

Operasjonsprinsipp

Når en likespenning påføres viklingen,det er en strøm som danner en spennende strøm. Den passerer gjennom en ferromagnet og magnetiserer sistnevnte, dets partikler er skapt av magnetiserte kjeder.

elektromagnetisk kobling reparasjon
Kjeder er arrangert i retning av den magnetiskefelt og dets styrker. Den dannede tiltrekningskraften fra kjedene og sikrer koblingsdelene. Klemmekraften avhenger av størrelsen av strømmen som strømmer gjennom kjedene. Med en økning i effekten av strømmen blir materialet overmettet, koblingskraften minker, slik at det er mulig å lage et element med en glid.

friksjon

Når kraften lukkes i det mekaniskeså kan delen kalles en friksjonskobling eller en friksjonskobling. For å koble til en slik del er det mulig med motorer som aktiveres under tung belastning. Strukturelt kan disse elementene være laget av en eller flere disker med en annen friksjonsoverflate: i form av en sylinder eller en kjegle.

Operasjonsprinsipp

Overflater utsatt for friksjon er sammenføyetelektromagnetisk felt. Juster dreiemomentet for en slik friksjonskobling er ikke, den er permanent. Endre under påvirkning av en endring i størrelsen på gjeldende, den er ikke gjenstand. For å øke effekten kan denne koblingen med en faktor på mer enn 30.

Elektromagnetiske elementer har en inndeling avhengig av hvilket felt de bruker.

Elektromagnetisk kopling ETM

Beskytt enheter og ulike mekanismer fra overbelastning av impuls bare denne delen er i stand.

elektromagnetisk viftekobling
Det reduserer tomgangstap. Dette øker komplekset sannsynligheten for å starte motoren selv under høye belastninger. Den elektromagnetiske koblingen er delt inn i følgende:

  • kontaktløs;
  • kontakt;
  • brems.

A / C kompressorkobling

På forsiden av kompressoren er installert den. Den består av grunnelementene: en plate, en remskive, en elektromagnetisk spole.

Platen er festet direkte til skaftet, ogSpolen og remskiven har et arrangement på forsiden. Når strømforsyningen som lager magnetfeltet begynner, blir platen tiltrukket av remskiven og kompressorakselen begynner å bevege seg. Skiven roterer sammen med platen.

Hvis den elektromagnetiske koblingen er ødelagt, kan den repareres av deg selv.

elektromagnetisk kobling gazelle
For vellykket reparasjon er det nødvendig på riktig måtediagnostiser årsaken til feilen. Når kompressorkoblingen bryter, kan en brent lukt følges og det høres støy. Vanligvis skjer det en knock når du trenger å bytte ut lageret. Det er slike feil, som bare mesteren kan diagnostisere når det er spesialutstyr.

Hvis spørsmålet oppstod i å erstatte en slik detalj somelektromagnetisk kopling ("GAZelle" er ikke noe unntak), må det ikke oppstå problemer med å finne det nødvendige utstyret. Det er bra hvis nedbrytingen ble oppdaget i tide. Dette vil unngå ekstra kostnader i tilfelle feil på andre, tilkoblede deler av motoren.
Koblinger til annet utstyr er også forskjellige, og for å ikke forveksle med selvkjøp, kan du kontakte kundesenteret.

Hvis kompressorens elektromagnetiske koblinger feiler, kan årsakene til dette være følgende:

  • Bryting av klemplaten når den er feil satt inn i spalten;
  • koblingen er helt feil, den kan "brenne" og diagnosen årsaken til dette er svært komplisert;
  • remskive lagrene krever utskifting.

Den elektromagnetiske viftekoblingen brukes til å kjøle bilkompressorene eller for å opprettholde en bestemt motortemperatur.

elektromagnetisk kobling reparasjon
Det brukes også til å opprettholde temperatureni løpet av den kalde årstiden, spesielt hvis viften er slått på. Det bidrar til å redusere drivstofforbruket ved å redusere strømmen på viftenheten.

likte:
0
Kvalitetsreparasjon av sveisemaskiner
Hva er elektromagnetisk induksjon
Komfortabel og varm kobling for hender på barnevogn
Håndkobling: For barnevogner av forskjellige typer
Kobling for kabel: typer,
Optisk kobling for tilkobling
Starterreléet virker ikke. Hva
Kompressorkobling konstruksjon og arrangement
Kobling i bilen
Topp innlegg
opp