SSangYong Musso er kjent for markedet i mer enn ett år. Den SUV har en vakker rask kropp, en ramme struktur. I tillegg er den utstyrt med en motor Mercedes-Benz og er godt etablert.
Resultatet av den siste restyling av grunnmodellenMusso stål store lysblokker med et "rent" glass, samt en kromgitter. Store luftinntak på støtfangeren, brede laths, "stopper" med fargeløst glass - alt dette gir pickupen en sporty form. Longitudinal stempling av hette og vinger av bilen understreker sin dynamikk. En lang fire-dørs førerhus spiller også en viktig rolle i dette.
Lasterommet SsangYong Musso er godt beskyttet mot forskjellige slags hakk eller riper ved hjelp av maling.
SUV er plassert ganske høytover bakken, som kan kreve litt dyktighet for å komme inn i bilen. I tillegg, på høsten eller vinteren kan du lett få skitne klær, fordi du hele tiden tar terskler med føttene dine.
Kjøre stol SSangYong Musso er veldig praktisk. I tillegg til standard justeringer, er det mulig å bevege puten høyde og justere korsryggstøtte.
Bilens ratt er utmerket i hendene. Dette forenkles av en bred kant med spor for fingrene. Bare vinkelen på rattet er justerbar.
Instrumentpanelet på hytta er dekket med myk plast. Stoffbelegg av lenestolene og gulvet er ikke veldig praktisk.
Du kan starte en bil, bare på forhåndklemme ut koblingspedalen. Dette er viktig, fordi starteren vil være mindre stresset, og ikke rykke på et utilsiktet bytteutstyr. Turbodiesel fra Mercedes-Benz med en kapasitet på 120 hk. utmerker seg ved utmerket pick-up ved 2000-3000 rpm. Traction Control gir deg ikke mulighet til å gå inn i et skred under en skarp start.
SSangYong Musso har en fem-speed boksgir med velvalgte girforhold. I det første giret akselererer bilen til 30 km / t. Imponerende akselerasjon i det femte giret etter 100 km / t med en veltrukket motor. Til girspaken, må du bruke et minimum av innsats, nøyaktigheten av inkluderingen er utmerket.
Bilen har utmerket håndtering påhøy hastighet på grunn av stabilisatorer av lateral stabilitet, lokalisert på broar av pick-up. Arbeidet med den fremre torsjonsfjæring på trekantede spak sikrer en akseptabel, jevn, løpende SSangYong Musso.
Det er nødvendig å legge merke til den kvalitative støyensalong. Støyen fra dieselmotoren høres kun etter 3000 rpm. Vibrasjon fra motoren, overført til skiftehåndtaket, og rattet kan føre til ubehag i føreren. God sikt er gitt av store utvendige speil med elektrisk kjøring og høy planting.
Bilen er utstyrt med kraftige skivebremsermed ABS, samt et bremsekraftfordelingssystem. Effektiviteten av bremsing på både vanlig vei og på vått gress er derfor svært høy.
