Dessverre kvaliteten på montering av innenlandskebiler er vesentlig forskjellig fra utenlandske seg ikke på den beste måten. Alle komponentdelene i våre maskiner har en størrelsesorden mindre enn importerte, og termostaten er ikke noe unntak. Og i dag vil vi vurdere hvordan erstatning av VAZ-2114 termostat ("injektor" og "karburator") med egne hender er laget.
Til å begynne med er det nødvendig å avgjøre omtilstand er dette elementet eller ikke. Hvordan sjekke termostaten? VAZ-2114 kan signalere deg om dens nedbrytning ved hyppig overoppheting av motoren, samt utilstrekkelig oppvarmingstemperatur inni. Dessuten mister maskinen sin dynamiske ytelse, det vil si sakte går til overklokking. Hvis du finner minst ett av disse symptomene, bør du være oppmerksom på termostaten.
Hvorfor er denne delen ute av drift?Den mest sannsynlige årsaken er opphopningen av ulike innskudd i bilens kjølesystem. Skummet som er dannet på innsiden, forverrer betjeningen til termostaten, noe som gjør den mindre mobil. Som følge av dette slutter denne delen å svare normalt på temperaturforskjeller i systemet. Ofte er skummet dannet hos de bilisterne, som i stedet for en kvalitet frostvæske vanner vanlig vann. I dette tilfellet kan termostaten sylte seg i åpen stilling. Da vil "kjølevæsken" (det vil si vanlig vann) sirkulere langs en stor sirkel. Deretter når motoren sin driftstemperatur veldig lenge, og om vinteren kan den ikke gjøres i det hele tatt. Derfor, for å beskytte bilen din fra skala, er det nødvendig å fylle bare kvalitet frostvæske og ikke å bruke vann i det hele tatt. Disse var alle hovedårsakene, på grunn av hvilke termostaten brytes ned.
Først må vi forberede følgende sett med verktøy og materialer:
Så, la oss komme på jobb.Først må vi fjerne pluggen fra ekspansjonstanken. Skru deretter av dreneringspluggen og vent på at kjølevæsken tømmes fra radiatoren. Foreløpig anbefales det å sette noen beholder på 5-10 liter, hvor det vil samle frostvæske. Videre vrider vi en dreneringsstopp og svekker en innånding av krage av en slange av grenrør av et deksel av en termostatens rede. Vi tar ut for- og bakslangen, som tidligere skyver den langs vannpumpens rør.
Deretter skru ut noen festemidlerdekselet bøyer og tar det ut sammen med termostaten. Hold så forsiktig lokket i skruen. Det skal bemerkes at på veggene til dette instrumentet skal være myke gummistøvler. Hvis du ikke har en slik skrue, legg et stykke gummi på begge sider. Klem deretter festeplaten på enheten og løsne fra sporene. Fjern nå termostaten fra lokket. Alt, så kan du begynne å installere en ny.
Nå, nå reparerer den andre delen av systemetkjøler bilen VAZ-2114. Hvordan endre termostaten og installere en ny? For dette trenger vi et par minutter med ledig tid og et minimum av verktøy. Nå er det bare å installere en nykjøpt termostat i bilen. VAZ-2114 (erstatning av denne delen skal ikke utføres uten en spesiell kontroll) skal først diagnostiseres for drift av elementene i kjølesystemet. Før installasjon må termostaten kontrolleres for egnethet til bruk. For å gjøre dette, koke pannen med vann til 80 grader Celsius og kaste den der. Ved en temperatur på 87 grader, må mekanismestangen bevege seg ut av kraftelementet. Hvis dette ikke skjer, har du sannsynligvis kjøpt en defekt termostat. VAZ-2114 (erstatning av denne delen med en defekt vil ikke løse problemet med kjølesystemet) vil simpelthen koka, noe som sikkert vil redusere motorens liv. I dette tilfellet trenger vi en utelukkende fungerende termostat.
Og denne delen er installert på samme måte som fjerningeni omvendt rekkefølge. Sant, her er det nødvendig å være oppmerksom på noen få poeng. Ved installasjon se nøye på en tetningsring i et spor av en rede. Hvis den inneholder skade eller er alvorlig deformert, er det best å erstatte det med en ny. O-ringen må også ha en elastisk egenskap.
Videre fyller vi kjølesystemet med frostvæske(hell den gjennom ekspansjonstanken til den øvre kanten av tankens festebelte). Etter å ha lukket stikkontakten, start motoren og diagnostiser systemet for lekkasjer gjennom forbindelsene til termostatdysene. Og til slutt i tomgang oppvarmer vi motoren til en temperatur på 90 grader Celsius. Dette vil hjelpe oss med å fjerne luftpluggene som er dannet i kjølesystemet.
Det er verdt å merke seg at denne instruksjonen kan værePåfør både på sprøyten og på forgaseren VAZ. I sistnevnte tilfelle må hullet til temperatursensoren i den nye delen imidlertid bli dempet sikkert - bare da vil denne termostaten fungere.
Som du kan se, bytter du termostaten på bilen "LadaSamara 2 "er ikke en komplisert prosedyre, du trenger bare å bruke 30 minutter ledig tid på alt arbeidet, for pengene vil det være ca 400 rubler.
