Rasjonelt utvalg av motoroljer er en uunnværlig forutsetning for fortsatt drift av motoren til enhver bil. Derfor bør denne hendelsen få spesiell oppmerksomhet.
Til dags dato er det et stort antall forskjellige klassifiseringer av motoroljer. Hovedparametrene som ligger til grunn er følgende:
Den vanligste blant alle er klassifisering av motoroljer av deres type:
Klassifiseringen av motoroljer ved deres viskositet er ganske vanlig (SAE-klassifisering). Ifølge denne indikatoren er de alle delt inn i følgende typer:
Merking av motoroljer av vintertypeutføres ved bruk av bokstaven "W" (0W, 5W, 10W og så videre). Jo høyere tallet foran brevet, jo høyere viskositeten. Når det gjelder sommermotoroljer, er de selv merket med bare tall på et lignende prinsipp. All-season oljer må ha 2 sifre i sitt fulle navn. I dette tilfellet viser den første av viskositeten til oljen ved negative temperaturer, og den andre - den dynamiske viskositeten ved 150omtrentC og kinematisk ved 100omtrentC.
Tilsynelatende er det vanskeligste klassifiseringenMotoroljer i kvalitet. Stiftelsen ble lagt tilbake i 1947, da den såkalte API-graderingen ble vist. Det ble supplert mange ganger. En moderne klassifisering av denne typen går tilbake til 2001. Ifølge henne er alle motoroljer delt inn i 2 store kategorier:
Alle motoroljer er fra servise kategoriberegnet for bruk i motorer som kjører på bensin. Med hensyn til kommersielle oljer, de er designet for dieselmotorer.
Det er en annen klassifisering av motoroljeretter kvalitetsnivå - ACEA. Den deler alle typer oljer i tre grupper: A, B og C. Den første inneholder tre typer: A1, A2 og A3. De er designet for motorer som kjører på bensin. Den andre gruppen er delt inn i 4 typer: B1, B2, B3 og B4. Slike motoroljer brukes i lette dieselmotorer, som er installert på personbiler og varebiler laget på deres grunnlag. Den tredje gruppen inneholder også 4 typer oljer: C1, C2, C3 og C4. De brukes i tunge dieselmotorer, som er utstyrt med lastebiler.