Mustang bil er en ekte legendeAmerikansk bilindustri. For første gang ble muskelbilen Ford Mustang født i 1964 år. Noen måneder senere fikk han høy anerkjennelse blant bilister. Enig, en kraftig sports sedan koster $ 2500 er et ganske fristende tilbud. Men ingen kunne ha gjettet at eksistensen av legenden ville være i fare på 90-tallet.
Faktum er at på den tiden selskapets ledelseFord tok beslutningen om å ta penger fra kjøpere, ikke bare for bilen, men også for merkevaren (med andre ord "betale for luft"). Selvfølgelig, den økte verdien av muskelcara flere ganger igjen et betydelig avtrykk i modellens historie. Det virket, omtrent - og bilen "Ford Mustang" (et bilde av denne muskelkaranen presentert nedenfor) vil slutte å eksistere. Men nei, i 2005 tok selskapet seg fortsatt opp og begynte seriøst å utvikle en ny generasjon legendariske biler. I 2013 ble Mustang-bilen underlagt en annen restyling, og i dag vil vi prøve å finne ut alle funksjonene i den oppdaterte legenden.
utseendet
Utsiden av bilen ble enda mer impetuøsog formidabel. I den nye generasjonen tildelte designerne bilen en større radiatorgitter, strenge frontlykter og en ny frontkofanger. Forresten, den oppdaterte bilen "Mustang" fikk en ganske interessant form for lavere luftinntak. Hvis du ikke tar hensyn til strimlen på støtfanger, deler frontenden til 2 deler, kan vi anta at grillen og "luften" - dette er en helhet (du får en ekte hai-kjeft). Interessant plassert og side deflektorer med integrerte "pistoler" tåkelys.
salon
Inne i "Mustang" er fortsatt det samme gjenkjenneligeinteriør. Hovedpunktet er en vellykket kombinasjon av modernitet med fjernt 1960-tallet. Komfortable og komfortable seter, en stor LCD-skjerm på bordcomputeren, et skinnratt i retrostil og en godt planlagt frontpanelarkitektur - det er det som gjør en ny muskelbil inne.
Tekniske spesifikasjoner
Bilen var opprinnelig kjent for sin kraftige ogvolumetriske motorer. Denne gangen ga amerikanske ingeniører den nye 420-sterke åtte-sylindrede bensinmotor i volum på 5,0 liter. Blant transmisjonene er det mulig en mekanisk og automatisk girkasse for 6 hastigheter. Med sin karbassvekt på 1,641 kilo, akselererer Mustang-bilen til maksimalt 250 kilometer i timen. En rykk fra null til hundre er estimert til 4,5 sekunder. En bremser bilen fra 100 kilometer i timen på 36 sekunder. Drivstoffforbruket er ganske akseptabelt - 8-12 liter, avhengig av driftsmodus.
Hvor mye koster Mustang-maskinen?
Prisen på en ny bil i basen satt fordet innenlandske markedet er ca 48 tusen dollar. Dessverre offisielt blir bilen ikke levert til det russiske markedet, så for sportsbilen som skal leveres og ryddet i Russland, må du skille ut noen få tusen dollar mer. Av denne grunn forblir Mustang-bilen utilgjengelig for mange russiske bilister.
