Sannsynligvis er det ikke noe annet japansk merke somville ha samme myndighet som den største automaker Toyota Motors. Hva forårsaket denne typen kjærlighet og lojalitet til merkevarens fans, vil vi nå finne ut av eksemplet på en tilgjengelig og kjent Corolla. Toyota Corolla, beskrivelsen som du vil se nedenfor, har blitt solgt for hele historien mer enn 25 millioner ganger, noe som bare er en titanisk prestasjon.
Klassisk trebolts silhuett med riktigproporsjoner, 100% merkevaregjenkjennelse og dimensjoner, tilstrekkelig for komfortabel bevegelse av fem personer, men ikke forstyrrer manøvrering på stramme bygater og i meter. På grunn av mangel på lyse designdetaljer, smelter Toyota Corolla 2013 nesten sammen med parkeringen og forretningssenteret. Men samtidig gir eieren sin bilde av en rolig, rimelig person.
"Administrer en drøm," - kaller oss salgsfremmendeslogan av Toyota. Høres bra ut. Men til tross for lysstyrken på samtalen, å presentere denne modellen som en drømbil er det ikke så lett. Likevel, for de fleste bilister fortsetter Corolla å forbli verken mer eller mindre enn en drømmebil. Og det handler ikke bare om design. Målgruppen for denne bilen, som regel, er folk konservative og endrer ikke favorittmerket. I dette tilfellet er de viktigste fordelene ved maskinene sine, de først og fremst, bekvemmelighet og komfort. For å forstå hva disse ordene betyr i Toyotov-tolkningen, må du stille deg noen spørsmål og først og fremst om hvilken komfort som er. Toyota Corolla 2013 gir sitt svar. Lesingen er at komfort er en mulighet til å slappe av bak rattet, noe som ikke er så enkelt som det kan virke ved første øyekast. Innredningen av Corolla er preget av en tradisjonell diskret design. I bilen er det ingenting som irriterer og forstyrrer ikke freden.
Interiøret vil tilfredsstille oss med alle de nye mulighetene: klimaanlegg og cruise control, akustisk system, innebygd datamaskin, oppvarmede bak- og forseter. Den grunnleggende modellen har selvfølgelig en litt strippet ned rad, men i toppen er alt på plass.
Administrasjonsevne er god nok, suspensjonenkomfortabel, og takk til den utmerkede energiintensiteten gir deg ikke en unnskyldning for å stresse deg med et konstant søk etter måter å omgå uregelmessighetene. Motoren er nesten ikke hørbar, og det faste Toyota-lyset i alle kontroller justerer seg til et rolig humør. Generelt er Toyota Corolla 2013 en ekte business, anti-stress bil. Motorlinjen i Russland er representert av bare tre bensinmotorer. Den svakeste er 1,3-liters kraftenhet med en kapasitet på 101 hestekrefter, og den presenteres bare i grunnkonfigurasjonen. To flere - det er 1,6 liter motorer med en kapasitet på 124 hester. Den eneste forskjellen mellom dem er girkasseoverføringen, som kjøperen velger.
Vel, til slutt til alle de som bare tenkerover kjøpet av en bil av dette merket, spesielt Toyota Corolla 2013, anbefaler vi at du venter på juli i år, da den nye generasjonen av bilen vil bli offisielt presentert, noe som burde være veldig lovende. Men dette er bare ditt valg. Tross alt, selv etter utstillingen, må bilen vente et år. Generelt, Toyota Corolla, eiers tilbakemelding om hvilke som regel er positive, vil sjåførene like i dagens generasjon. Men bare du kan velge. Lykke til alle bilister!
