En analog av en allerede foreldet koreansk bilet merke som samles i Russland, som sterkt ligner en amerikansk SUV på begynnelsen av 90-tallet, ser det ut til at få mennesker er tiltrukket. Igjen finner russerne en sjanse i allerede "sett verden" -prosjektene. Nå skjedde det med SsangYong Korando, som, etter å ha endret statsborgerskapet, fikk Rostov oppholdstillatelse og nye "passdata". Møt "Tiger".
TagAZ Tagger, tekniske spesifikasjonersom ikke endret seg i forhold til originalen, kom først fra samlebåndet i 2008. Utseendet overrasket omgivelsene og tvetydig. Det var umiddelbart klart at det ikke ble opprettet for å undertrykke alt og samtidig med sine eksterne data. Han er ikke som alle andre, selv om han ser ut som en av modellene til den kompakte "Rangler", men få vet det.
Fra den grå massen ser SUV ut lengehette, på grunn av hvilken den ofte kalles "krokodille-lignende", smalt plantet runde frontlykter (ikke fasjonable, men viktigst, et godt lys) og adskillelsen av de fremre vingene. "Tager" - en jeep, en klassiker i historien om design av terrengbiler. Ytterligere klart synlige detaljer om modernitet - Fottøyet og stripelysene går fra radiatorgitteret til buene på forhjulene.
Det er bare i fotografiene at han er liten og såkompakt - jeep "Tager". Tekniske spesifikasjoner viser seg ellers. I virkeligheten er dette ganske seriøs SUV, som svarer til volumene av moderne biler i parkettkursen. Inne i hele fem seter. Baksetene er ganske funksjonelle og tillater ikke bare å legge ut en ganske stor sofa, men kan løftes om få minutter, noe som gjør det mulig å transportere varer. Dermed blir rompvolumet på 350 liter til et 1200 liter rom.
"Taganrog tiger", han er "Tiger" - en jeep, ogmange er interessert i denne bilens evner under vanskelige terrengforhold, og hvordan denne SUV generelt oppfører seg i hverdagen, urbane forhold.
Salon, til tross for det praktiske, skaperinntrykk av sikkerhet og pålitelighet. Fortsatt, sitter i en ekte kortjakke med en forbinder foraksel, alle ønsker skarpe inntrykk. Trenger du gode følelser for små penger? Ta TagAZ Tagger. Tekniske spesifikasjoner angir en høyde på 1840 mm, og dette er mer enn nok til offroad.
Patanen til "Tagan tiger" er sammenlignet med"UAZ" ("Patriot" teller ikke) og god "Niwa". Det skal bemerkes at sistnevnte har omgått første og andre generasjon Land Rover tester under ekstreme forhold. La oss ta en nærmere titt på Tager. Spesifikasjoner utelukker informasjon om stive tverrgående låser. I den nye "russiske jeepen" er det en sentral lås, som er opprettet på grunn av fravær av en senterforskjell. Permeabilitet til bilen er gitt av en begrenset glidedifferanse (i bakaksel), et multipelt forhold, godt gjennomtenkt akselbelastning og geometri.
Kjøredynamikken i byen er hyggelig - akselerasjon er rask og jevn til fjerde gir, og det "tyske hjertet" under hetten begynner å svekke smidigheten.
Hva kan du si om de viktigste fordeleneHvilken begavet "TagAZ Tager"? Kjennetegn støttes av det faktum at han, så vel som "Ssan-Yon", har en lisensiert motor "Mercedes-Benz". I hver konfigurasjon, om det er en "fire" eller "seks", blir det innført motorer som har blitt testet for styrke for mange år siden. De er kraftige, pålitelige og ... "grufulle." Forbruk i byen kan nå 20 l / 100 km.
Til dags dato er offroad fra TagAZ tilgjengeligmed følgende enheter: bensin "fire" - en 2,3 liters motor (150 hk kraft) og den mest populære kraftige seks-sylindrede bensinmotor (3,2 l per 220 hk).
Generelt er maskinen mer enn rimelig iifølge forespørsler til SUV som en fryktløs vandrer på steder der det ikke er veier som sådan. Ikke å være redd for hindringer, er det som TagAZ Tager er i stand til. Egenskaper samsvarer med biler i sin klasse. Pålitelighet? Det er mye høyere enn innenlandske merkevarer, og komfortnivået tilfredsstiller et betydelig antall bileiere i nesten fem år.
