Å kjøpe en bil er en viktig og kostbar bedrift. Derfor, når jeg ble bestemt med en ny bil, ønsket jeg at den skulle være så komfortabel og manøvrerbar som mulig. Vandret gjennom ulike steder og les om Skoda Yeti vurderinger, innså jeg at når jeg kjøper denne bilen, vil jeg ikke miste. Og det skjedde. Jeg kjøpte Skoda Yeti 1.8 T i 2011 - og for øyeblikket er kjøringen omtrent 24 000 kilometer.
Selvfølgelig har hver bil begge plusser ogulemper. Først vil jeg si om manglene. Gulvpedalen passer ikke over gassen i det hele tatt. Selv om venner om Skoda Yeti vurderinger ga meg usedvanlig positive, fordi det ikke plager dem i det hele tatt. Men jeg har mangel på trekkraft på lavere nivåer. Imidlertid ble dette problemet fjernet etter å ha kontaktet bilstøtten. Jeg beklager at jeg ikke tok maskinen, da det er ganske vanskelig å bytte ofte, og dette er en nødvendighet, hvis jeg er vant til denne typen kontroll.
En viktig faktor er tilgjengeligheten av cruise control. På grunn av hans fravær på lange turer blir du sliten. En av ulempene, som dukket opp i begynnelsen av turen på Skoda Yeti, var en ubehagelig knirk som stammer fra instrumentbrettet. Etter å ha kommet til bilvognsenteret viste det sig at det var forårsaket av noen underskrevne "brønner" til hastighetsmåleren og turtallet. Problemet ble raskt løst med et spesielt tape. For et og et halvt år oppstod dette problemet ikke lenger.
De viktigste fordelene er den godemotoren er 1,8 med en turbo. I sin utvikling ble Passat B5 tatt som modell. Derfor, i motsetning til alle Skoda-biler, er motoren i bilen min kvalitativt forskjellig fra andre modeller. Det eneste som blir uberørt er volumet. Med all modernisering av motoren forbrukes bensin veldig sparsomt. Og forskjellen er nesten ubetydelig: i byen ca 6 - 6,5 liter, og på veien bare 5 liter.
Utvilsomt fordel er ikke bare imin bil, men også å ha lest Skoda Yeti vurderinger av andre eiere, utmerket kvalitet på maling og lakk. Jeg fant ut på forhånd at anticorrosjonsbelegget er påført i 3 faser, slik at kroppen ikke ruster fra riper, selv meget dype.
Til fordelene til bilen min kan tilskrives oglydisolering av hytta. Skoda Yeti-spesifikasjonene er bare gode. Døm selv, på hvilken maskin kan du gjøre en sving i nitti grader og samtidig ikke oppleve det minste ubehag? Rulle og rulle er helt fraværende. Overraskende var det ikke engang en knirk av dekk.
Når det gjelder plast i bilens kropp, viste det seg å være svært kvalitativ. Jeg trodde ikke at "torpedoen" kunne ha slike fordeler som komplett fravær av lukt og et solid utseende.
På grunn av at bunnen er helt flat, kan duIkke bekymre deg for bilen mens du krysser tøft terreng og reiser på støt og humpete veier. Beskyttelsen av esken og motoren er laget i samsvar med alle krav til komfort og sikkerhet. Taket i bilen er panoramisk og gir inntrykk av et åpent rom.
Forresten, kan hastigheten på 100km / t utvikles på ca. 10 sekunder.
Når det gjelder salongen, kan du si at han passer til alle. Familien er alle voksne, og alle føler seg komfortable i bilen, selv med en økning på 1,95 cm.
Når det gjelder bagasjen, er den liten. Selvfølgelig kan det utvides ved å skifte baksetene, men så langt behøvde dette ikke. Jeg redder bilen min, så jeg oversetter ikke tyngdekraften og store ting i den.
Generelt, til tross for små mangler,bil Škoda Yeti vurderinger på Internett er usedvanlig positive, og jeg er glad. Alle manglene som oppstår er lett eliminert. Heldigvis er Skoda-tjenester i moderlandet nok. Og eksperter forstår deres biler helt. Rett feilene kvalitativt og i tide. Hvis du planlegger å kjøpe en bil, men å ha lest om Skoda Yeti negative vurderinger, ikke tro dem. Jeg er sikker på at kvalitet, pris og vedlikehold vil ta vare på lenge.
