Konfronter de amerikanske transportgruppenevar hovedoppgaven til den sovjetiske marinen like etter slutten av den store patriotiske krigen. Det var for dette formålet at "drapsmennene" av flybærere begynte å bli opprettet - sovjetiske høyt spesialiserte ubåter av prosjektet "Antey 949A".
På 1960-tallet jobbet sovjetiske designereover to prosjekter sammenkoblet med hverandre. OKB-52-offiserer var engasjert i et nytt missil-skipskompleks, designet for å ødelegge fiendtlige skipformasjoner, og arbeidstakerne i det sentrale designkontoret "Rubin" konstruerte en undervanns tredje generasjons missilbærer. Det ble senere planlagt å bli brukt som transportør for et nytt missilsystem. Militæret trengte både en kraftig og svært effektiv måte som kunne ødelegge fiendens flåtegrupper, så vel som i en ubåt med høye nivåer av skjevhet og dybde av nedsenking. I fremtiden, etter oppgradering av en rekke ubåter, vil disse kvaliteter bli forenet i ubåter av klassen "Antey".
I 1969 tildelte marinen sovjetiske designere oppgaven med å skape en ny ubåt. Missilen som transporteres av den må oppfylle følgende krav:
Siden i de fleste tilfeller echelonFiendens luftforsvar bryter gjennom en "flokk" av to dusin missiler, det sovjetiske militæret var interessert i muligheten for å skyte på en volley. Ifølge utviklerne, for å oppnå effektiviteten til anti-skip missiler, i tillegg til høy hastighet og stor masse kampanordninger, er det nødvendig å utstyre dem med pålitelige systemer som gir målbetegnelse og rekognosering.
Ved hjelp av verdens første sovjetiske romsystem ble overflateobjekter identifisert og overvåket. "Suksess" hadde følgende fordeler:
Målbetegnelser kom til bærere av våpen og tilkommandopunkter. Fremstilling av atomubåter ble utført av arbeidstakere fra Northern Machine Building Enterprise. I 1980, under prosjektet 949, var den første atomubåten Arkhangelsk klar, og i 1983 Murmansk.
Etter vellykket gjennomføring av prosjektet "Granitt"Designarbeidet ble utført i henhold til en mer raffinert design. I dokumentasjonen er det oppført som 949 A "Antey". Ubåten, på grunn av oppgradert utstyr og et ekstra rom, hadde forbedret indre utforming, økt lengde og forskyvning. I tillegg var utviklerne i stand til å øke lesningene av stealth av denne ubåten.
I begynnelsen var det planlagt å frigjøretjue enheter av atomvåpen ubåter under prosjektet "Antey". Ubåt K-148 "Krasnodar" regnes for å være den aller første ubåt i denne klassen. Det ble lansert i 1986. Snart var ubåten klar for K-173 "Krasnoyarsk". For øyeblikket er disse ubåtene i en tilstand av avhending. Til tross for den planlagte produksjonen av sovjetisk ledelse av tjue ubåter, ble det produsert bare elleve enheter under Antey-prosjektet. Ubåt K-141 "Kursk" fra 1994-utgivelsen ble sunket i august 2000.
For øyeblikket er følgende atomubåter fra Antey-klassen i tjeneste med den russiske marinen:
En annen ubåt K-135 Volgograd, opprettet under 949 Project Antaeus, er for tiden under bevaring. En K-139 "Belgorod" vil bli ferdig allerede på prosjektet 09852.
Ubåter av typen "Antey" har en to-hullskjema: en lett ekstern hydrodynamisk kropp av sylindrisk form omgir det indre, som adskiller seg fra ytre med høy styrke. Tykkelsen på veggene er over 6 cm. På grunn av denne toskrogede arkitekturen har ubåtene følgende fordeler:
Skroget til atomubåter består av følgende avdelinger:
I tilfelle en ulykke, en atom ubåter utstyrt med to soner (fore og fôr) der mannskapet kan vente på frelse. Mannskapet består av 130 personer. Ifølge andre data overstiger nummeret ikke 112. I autonom modus kan ubåten ikke være mer enn 120 dager.
Blokkering av atomvåpen i ubåt under vann består av to kjernereaktorerOK-650B og to dampturbiner OK-9. Deres kapasitet er 98 tusen liter. a. De jobber på bekostning av kamskruene ved hjelp av gir. Ubåten har to ekstra dieselgeneratorer DG-190 med en kapasitet på ikke mindre enn 8 000 700 liter. a.
For "Antey" atomubåt er det hydroakustiskMGC-540 Scat-3 komplekser og systemer som gir romrekognosering, målbetegnelse og bekjempelse av ubåten. Informasjonen mottatt av satellitten eller flyet, kommer i ubåten ved hjelp av spesielle antenner. I tillegg er ubåter av klassen "Antey" utstyrt med en slepet antenne "Zubatka".
Beliggenheten er et sternStabilisator. Buoy type antenne "Zubatka" er beregnet for å motta radiobeskjeder og signaler med en båt som bor på en veldig dyp dybde eller under et tykt lag av is.
Navigasjon i en ubåt girspesialkompleks "Symphony-U". Høy nøyaktighet, lang rekkevidde og volumet av behandlet informasjon er karakteristiske trekk ved dette navigasjonskomplekset.
Armament av Antey-typen atom ubåt er representert av to typer:
Så mange russiske eksperter noterer seg ubåtenskriv "Antey" i sin effektivitet - den mest foretrukne måten å håndtere fiendeflybåter. I 1980 var kostnaden for å produsere en ubåt ikke over 227 millioner rubler (kun 10% av prisen på den amerikanske "Roosevelt"). Men effektiviteten til den sovjetiske atomubåten viste seg å være svært høy: Antey representerer en fare for flybæreren og skipene som følger med den. Ifølge andre eksperter er effektiviteten til antiene overvurdert. Dette skyldes at kjernefysiske ubåter er skip med smal spesialisering. I denne forbindelse kan de ikke fullt ut tåle multifunksjonelle flybærere.
I dag er utviklingen av 1980-tallet ansett som ganske utdatert. I denne forbindelse ble det i 2011 besluttet å erstatte Granit-700-missilsystemet med mer moderne Onyx- og Caliber-missiler.
Dette vil gjøre det mulig for Antey å bli et universelt verktøy for å løse en rekke oppgaver.
