Vårt store land tilbyr mangeulike badebyer å velge mellom. Så, russere, i tillegg til utlandet, kan gå til en av de russiske havene, for eksempel til Azov eller Svart. Heldigvis oppstår det ofte ikke problemer med veien, fordi togene i sør reiser fra nesten alle byer. Det mest populære reisemål for turister var og er fortsatt Anapa.
Anapa er definitivt en av de mest populærealpinanlegg Svartehavet. Foruten å være i stand til å slikke sol, sol og bade i det varme og klare havet, byen har god infrastruktur, vakker natur og monumenter av historisk betydning, så kjedelig ferie bare vil ikke! Byen er også kjent for sine spa, som bruker lokale mineralvann og terapeutiske slam.
Ikke så lenge siden ble Anapa anerkjent som det mest besøkte feriestedet, og dette betyr at antall underholdningsinstitusjoner og interessante steder bare vil vokse.
Dessuten er feriestedet lett tilgjengelig, fordi fraMange byer går til Anapa tog. Det eneste som er verdt å nevne: jernbanestasjonen i Anapa, hvor alle tog ankommer, ligger i en avstand på 6 km fra byen. Men for å komme til Anapa er det vanligvis ikke et problem, fordi det hele tiden kjører offentlig transport, samt døgnet rundt på taxi. I tillegg er ofte turister enige om et møte med eierne av leiligheten eller representanter for sanatoriet.
Fra Moskva til Anapa i 2015-sesongen direkte reiser så mange som seks tog med tallene 237t, 152m, 012m, 517m, 110m og 156m. Noen ganger i løpet av sesongen kan RZD starte flere tog. Togene går fra Kazan, Kursk, Hviterussland og Kiev stasjoner. I dette toget er 012M merket, og derfor mer behagelig å reise. I tillegg noterer vi oss for de som ønsker å komme til Anapa: Tog nummer 012M er den raskeste, og toget med de billigste billettene - 517M.
Avstanden mellom byene er 1735 km. Minimal reisetid til Anapa er 23 timer og 30 minutter, og maksimum er 1 dag 14 timer. Sammensetningshastigheten avhenger hovedsakelig av antall og varighet av stopp under transport.
Alle som reiser fra Moskva til Anapa-tog på vei, stopper ved forbipasserende stasjoner, der passasjerer lander.
Videre er det flere tog som går gjennom Moskva til Anapa. For eksempel, i hovedstaden, stopper togene fra Murmansk og St. Petersburg.
De som bor nærmere feriestedet, er detflere alternativer for å gjøre veien "Voronezh-Anapa". Du kan velge et tog for å reise uansett, fordi alle togene går til sjøen, stopper i Voronezh, og så fortsetter de videre. I sesongen 2015 kan du velge tog til Anapa fra de 12 tilgjengelige alternativene. Kommer ut av Moskva, St. Petersburg, Arkhangelsk, Smolensk og Murmansk er tog som stopper i Voronezh. Så, for eksempel, alle 6 tog som følger Moskva-Anapa-ruten, stopper i Voronezh. Dette er utvilsomt veldig praktisk.
Veien fra Voronezh til Anapa vil ta fra 15 timer 15 minutter til 23 timer 36 minutter. Avstanden mellom byene er 1064 km.
Å reise fra Moskva til Anapa tog har flerekomfortnivåer. Avhengig av komposisjonene, klassen og dagene før turen, kan prisen variere. Overarbeidet til de som planlegger ferie er ikke bare opptatt av spørsmålet om hvor mye å komme til Anapa med tog, men også om hvor mye billetten vil koste for 2015-sesongen.
Billett til en reservert bil fra Moskva til Anapakoster fra 2984 rubler. opptil 4403 rubler. i selskapets tog. Billetten i rommet vil koste fra 4180 rubler. opptil 8,125 rubler. Og for en luksus coupe vil det være nødvendig å betale fra 12 398 rubler. opptil 16040 rubler.
Reise fra Voronezh til Anapa kan ogsåforskjellig i verdi. Et reservert sete vil koste fra 2014 rubler. opptil 3352 rubler, coupe - fra 3115 rubler. opptil 5227 rubler og et luksusrom - fra 5786 rubler. opptil 23724 rubler.
Som vi ser, er prisene veldig forskjellige, derforhver familie kan velge det beste alternativet for seg selv. Separat merker vi at sesongbanene ikke kan gå hver dag, noe som skal læres på stasjonen.
Mange turister velger som et middel tiltoget "Moskva-Anapa". Anmeldelser om slike sammensetninger er svært forskjellige. For eksempel reagerer ikke på sesongmessige tog reisende ikke på den beste måten, men de som stadig plyter, for eksempel nummer 110M, er kun gode. I øynene til reisende skyldes dette at i løpet av sesongen blir togene samlet inn enkelt fra de tilgjengelige bilene, og hvis toget reiser hele året, så blir det overvåket bedre. Så for eksempel i sesongmessige tog fungerer klimaanlegg ofte ikke, kan være skitne, og ledere er ikke alltid oppmerksomme. I helårsapplikasjoner skjer dette vanligvis ikke.
Så du kan gi råd fra turister: Det er bedre å finne ut informasjon om komposisjonen før du sender en god tur og velg toget som følger denne ruten hele året.
