Ved første øyekast på det nye"Ford Explorer-Sport", et bilde som ligger under, er det ikke umiddelbart antatt at denne femmåte bilen er i stand til å utføre sportslige manøvrer. Sammenlignet med den vanlige versjonen av bilen i utformingen av nyheten er mye brukt svart farge. Dette gjelder fargen på radiatorgitteret, speilhusene, takskinner og andre elementer som er vanlige å se i krom utseende. Designere installert på bilen oppdaterte plater som måler 20 tommer og moderne LED-lamper.
Interiøret i bilen "Ford Explorer-Sport"knapt har noen forskjeller fra den vanlige versjonen. Her kan du se det samme dashbordet med stort speedometer puck for å velge en kjøremodus og en multimedia-system. Fra innovasjoner bør bemerkes trim av bølgeplastmateriale i antrasitt farge lysende karmen, skinninteriør av forsetene, så vel som vises padle banen. Videre førersetet og passasjer fikk en justering i de ti retninger og ventilasjon.
Separate ord kraftenheten til den nyebil "Ford Explorer-Sport." Anmeldelser fra de første kundene indikerer at den V-formede "seks" med en kapasitet på 3,5 liter og utstyrt med en turbolader montert under motorens hette, er virkelig en god løsning. Kraften til denne motoren, som tilhører familien EcoBoost, er 360 hestekrefter. Han er i stand til å spre bilen fra sted til "hundre" på bare 6,4 sekunder. Det skal bemerkes at det faktum at motoren bruker to turbiner. Når det gjelder overføring, bruker den nye Ford Express-Sport-bilen en automatisk girkasse med seks trinn.
Overklokking av nyheten er rask. Bilen får raskt fart til et merke på 120 km / t, hvorefter akselerasjonen blir langsommere. En annen nyanse - i bilens store indre dynamikk oppfattes en liten glattning. Den nye "Ford Explorer-Sport" i en blandet syklus bruker omtrent femten liter drivstoff for hvert "hundre" løp. På samme tid passer selv A-92 bensin til bilen.
Bremse nye gjenstander har blitt strengere, mende er beregnet, som praksis viser, ikke på en sports tur. Faktum er at god og rask bremsing bare er karakteristisk for første halvdel av hastighetsmålerens sirkel. Ved høyere revs, mekanismene overopphetes, noe som fører til mangel på konvensjonell kraft på pedalen. På den annen side gjorde bruken av nye innstillinger for styring og oppheng i bilen enkel og behagelig å betjene.
I salongene til innenlandske forhandlere for den nye"Ford Explorer-Sport" må shell ut ca 2,2 millioner rubler. Til tross for tilstedeværelsen av prefiks "Sport" i tittelen, kan bilen knapt kalles rent sportslig. Videre, fra hele Ford-serien, er denne bilen den kraftigste, og kostnaden sammenlignet med andre biler med lignende egenskaper er mye mindre.
