Skapte selvlagde terrengkjøretøy

Stor popularitet blant folk som prøver åforbedre deres liv, bruker temaet for å skape lette kjøretøy som kan bevege seg i terrengforhold. ATV har sine egne egenskaper, betinget av evner og tilbøyeligheter til sine skapere, noe som fører til det individuelle utseendet på hver bil.

I rammen av denne artikkelen vil vi vurdere de grunnleggende elementene og typene av mønster av prøvene som opprettes. Hovedskjemaet for kjøring av kjøredeler er biler med hjul- eller larvekjøring.

Hjulet ATV

De er mest vanlige blant nybegynnerehuseiere, som skyldes lavere kostnader for design og opprettelse av maskinen. Tidligere var de fleste ATVer med trehjuling, med de ledende bakhjulene. For tiden er de vanligste stålkjøretøyene med hjulformel 4x4, 6x6. Dette skyldes mulighetene for å skape mer behagelige forhold og øke massen av lasten som blir transportert.

Caterpillar strukturer

Slike langrennsbiler er merkomplisert med hensyn til kjøretøyer med hjul og krever en stor kostnad for deres opprettelse, men de operasjonelle evner har en rekke fordeler i forhold til pneumatikk. De viktigste er selvsagt bedre manøvrerbarhet og manøvrerbarhet, samt reduserer risikoen for skade på chassiselementene.

Hvordan lage en snøscooter selv

Til å begynne med, bør du avklare for deg selvFormålet med det fremtidige terrengkjøretøyet: å bestemme passasjerkapasiteten, maksimal masse og dimensjon av de transporterte varene, tid og driftsforhold.

Dette vil gjøre det mulig for oss å utarbeide apparatets begrep og forventede muligheter.

Det neste trinnet er å velge typenfremdrift - hjul eller larver. I tillegg til å bestemme designløsningen: Hjulchassiset - antall ledende og kontrollerte pneumatikk, langrennsbiler på spor - typen tape, nummeret, plasseringen av ledende og styrende stjerner.
Etter foreløpig arbeid er et eller annet diagram av den opprettede prøven til slutt valgt, og det vil begynne å lage arbeids tegninger av den fremtidige maskinen.

Motorvalg

Noen ganger stiller økonomiske problemer visse begrensninger på valget som fører til bruken av hva som er. Ofte finner de seg motorer fra gamle motorsykler eller biler.

I mangel av problemer med finansieringen av prosjektet kan terrengkjøretøyer utstyres med en rekke kraftverk, og erfarne samodelschiki anbefaler følgende alternativer:

- For pneumatikk, den foretruknemoderne motorsykkelmotorer, er det bare nødvendig å velge motor av ønsket kraft og tilsvarer driftsforholdene. Et godt valg er en installasjon som har tvunget kjøling, siden det ikke vil være tilstrekkelige forhold for normal kjøling på ATV.

- Apparater med larvdrev skal utstyres med bilmotorer med høyt dreiemoment og tilstrekkelig driftssikkerhet.

Når du velger en forgasser eller dieselMotoren bør være oppmerksom på muligheten for å starte dem under vanskelige frostforhold, da det for den stabile driften er nødvendig å installere en forvarmer. Samtidig er dieselen mer økonomisk.

Elementer av mobilitet

Å lage hjul på lavtrykksdekk, somregel, utføres ved å feste to disker, som har jumper ledninger, til bushen. På toppen av dressing kameraet og fikse det. Som et ekstra mål for beskyttelse mot ytre skader kan det brukes en ekstra kamerabeskytter. ATV på larver kan bruke de fjernede larver av kommersielt produserte snøscootere eller laget selvstendig. I de fleste tilfeller er denne fremdriftsanordningen et stykke transportbånd med faste spor og hull for passering av drivelementets tenner.