Progress motorbåter

Siden 1966, Kuibyshev Aircraft Plantå produsere de berømte sovjetiske motorbåtene "Progress". Frem til syttitallet ble modellene av den første, andre og tredje serien fortsatt produsert. De skilte seg litt fra hverandre. Progress-2-båten hadde en sub-motor nisje og noen andre forbedringer, Progress-3 ble preget av en forsterket skrog og takskinner.

I begynnelsen kunne Progress-båtene bare konkurreremed en veldig middelmådig motorbåt "Kazanka" av de første modellene. Spesialister på Kuibyshev-anlegget foreslått å bruke fjernkontrollen til motoren ved hjelp av et bilratt, dekket er mye mer romslig enn den forrige, en praktisk, lett flyttbar baldakin. I tillegg hadde Progress en bæreevne, et hundre kilo som overskrider analogene til konkurrenter. I disse dager var disse betydelige fordeler.

Båter "Progress" var veldig romslige.Fem personer med last var lett plassert i dem. De viste god stabilitet både på stedet og på farten. Saken var pålitelig og holdbar. Ukjente fakta om overturingen av denne båten, selv med en stor bølge. Båter "Progress" var et utmerket valg for en rolig familieferie eller spennende fiske.

I rettferdighet må jeg si at det ikke skjeddeog uten feil. Båter "Progress" har flere "stump" konturer. Båten slår stivt mot den motgående bølgen og mister mye i fart, men spiring er fortsatt utmerket. For disse manglene ble "Fremskritt" av de første modifikasjonene ofte kalt "jern".

For å skape kroppen brukte designerneduralumin veldig høy kvalitet. Takket være dette har Progress motorbåt vist seg å være pålitelig og lyd. Kroppen er praktisk talt ikke putrefied. Selv i dag, nesten et halvt århundre senere, er de første modellene i utmerket stand, og de kan kjøpes for fem til syv tusen rubler.

Progress-2M båten er allmetall,Enkelt skall, laget av aluminiumslegering med skjærekonturer. Modellen er designet for vannvandring, turisme, svømming på avstand på opptil tre kilometer fra kysten, med en maksimal bølge på syttifem centimeter. En motor med en kraft på opptil tretti hestekrefter anbefales. Båten er laget i to trimnivåer, som avviger fra hverandre av nærvær av en transportør og et stativ med hjul.

I 1974 ble produksjonen av den sisteProgress-4-modellen. Det var en helt annen båt. Hun hadde signifikant forbedrede konturer, det var en tydelig køl på bunnen, seaworthiness ble betydelig økt. For denne modellen var tellerbølgen ikke et problem. Det var et romslig sted for lagring av tanker med drivstoff, der to tanker på 22 liter lett kunne passe. Settet av denne båten inkluderte flyttbare myke seter, som ble lagt ut rett på gulvet.

Men Progress-4-modellen hadde også noensvakheter. Formen på frontruten endret seg ikke til det bedre: det var kantet i forhold til de første modellene, hvor det var buet og veldig søtt. Stålforankringspenner ble noe svake.

Alle modeller av "fremskritt" refererer til en tung båt, så det er ønskelig å installere motoren propeller med en pitch to hundre og femti-to hundre og åtti millimeter.